在中科思爾的實驗室超凈間里，一群身穿白色潔凈服的科研人員，正專注于手中的研發工作。他們研發制造的超高精度壓力傳感器，已經應用于航空航天、氣象和計量等領域，助力相關產業的快速發展。
      9月13日，高新區。中科思爾的實驗室里，幾名身穿潔凈服的科研工作者正圍著電腦屏幕，討論著技術的調整方案。他們研發的對象，叫超高精度壓力傳感器。

      技術帶頭人商艷龍的手里，捧著一個“小物件”。別看它小巧玲瓏，卻有著強大的作用�！八�是智能系統中非常重要的元件，相當于人的感官，能感知到環境中的各種信息和數據，以此來驅動系統�！鄙唐G龍自豪地告訴記者，他們研發出的這款超高精度壓力傳感器，是國內率先突破、具有自主知識產權、可量產的產品，目前已經應用于航空航天、計量、氣象等領域。

       說起傳感器，很多人可能會感到陌生。其實，在我們所處的空間里，傳感器是無處不在的。

“溫度計能測溫度，體重秤能測體重，汽車能實時顯示輪胎的胎壓，這些都是靠傳感器來實現的。”商艷龍拿起手邊的手機向記者介紹：“比如說，我們的手機里就有很多個傳感器。有用于攝像的圖像傳感器，有用于檢查環境明暗的環境光傳感器，還有用于導航的地磁傳感器等等。正是基于這些傳感器，手機里的各種應用軟件才能流暢工作。”他總結說：“如果把智能系統比作人的大腦，那么傳感器就是人的感覺器官。”

       “航空航天、氣象監測、海洋工程和工業自動化……很多領域。”與普通傳感器不同的是，商艷龍團隊所研發的傳感器，具備更敏銳的超強“感知力”，能夠應用于航空航天等重要領域。商艷龍用兩個比喻來形容兩者之間的區別：“就像是被一拳打在身上和被蝴蝶觸角觸碰的區別一樣，隨著科技的發展，我們需要更高精度的‘感知力’。”

        “比如在航空航天領域，飛行器姿態的控制，是需要在各種環境參數、精密數據上作出決定的，前提是有一個超高精度壓力傳感器來獲取這些信息數據�！鄙唐G龍拿飛機舉例：“一架飛機上多達3000多個傳感器，任何一個傳感器的精度，都直接影響著飛機對環境作出的判斷。我們研發的超高精度壓力傳感器安裝在飛機上，用來測量飛機的總壓和靜壓，從而計算出高度、空速、攻角和側滑角等重要參數，作為飛機控制系統的決策依據。”商艷龍說，超高可靠性、超高精度和快速響應的壓力傳感器，作為飛行器上重要的核心器件，出于信息安全考慮，是我國必須牢牢掌握在自己手中的關鍵核心技術。

       以前，我國的高精度壓力傳感器幾乎全部依靠進口。為了打破國外技術的制約，歷經二十余年的科研攻關。2019年起，在多年來相關技術積累的基礎上，商艷龍團隊開始批量工程化推廣超高精度的壓力傳感器。數年來，他們不僅實現了核心部件的國產化，沖破了技術壁壘，還不斷更新著壓力傳感器的精細度，以此來賦能各個領域的技術革新。超高精度壓力傳感器的研發并不容易，涉及材料、工藝、裝備學等多個領域，需要很長的技術鏈條。在中科思爾，商艷龍所帶領的這支數十人的研發團隊，雖然有著年輕的面龐，卻都屬于電子信息、微電子和半導體相關領域的高技術人才。在研發中，芯片設計、機械結構設計、信號檢測……大家分工明確，專注于自己的研發中。

       仔細觀察這一團隊的工作，聽著商艷龍的科普，記者發現他們的研發，始終是以國家需求為導向的。

       傳感器的精度水平決定了智能化系統及其儀器設備的性能，前期研發中的每一個環節都至關重要。

“傳感器敏感芯片設計是研發中難度最大，也是最核心的技術。尤其是軍用領域，要求傳感器能在復雜環境下滿足一系列指標，對芯片有著更高的要求。”商艷龍坦言，隨著我國相關領域的發展，對傳感器的要求也在不斷提高，身為研發者，他們時刻都感受著這一緊迫性。

　　壓力同時也是動力，團隊人員不斷致力于技術創新和產品優化。如何讓它性能更高、能力更強、成本更低，他們一路披荊斬棘，不斷取得新進展。2021年，該團隊的這一項目獲評“中國好技術”A類項目，此后的幾年間，產品也在不斷地更新迭代。

“你看，這是我們最新研發出的超高精度壓力傳感器專用ASIC檢測芯片，相比上一代產品，它的元器件數量減少了80%，功耗更低，但穩定性卻更高。重要的是，從研發到生產，我們實現了全國產化�！闭故局�最新產品的商艷龍，自信而篤定，因為在他看來，有了硬核技術，也就有了發展的底氣。

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